Die kaufmännische Leitung übernehme Porr, den technischen Lead habe Rhomberg Bahntechnik. Die ARGE werde damit bis zur Inbetriebnahme der Strecke Ende 2025 die gesamte bahntechnische Ausrüstung des Infrastrukturprojekts verantworten und ausführen. Dies umfasse sämtliche Kabelbauleistungen, die Telekommunikation, Energie- und Sicherungstechnik, maschinellen Anlagen sowie Bauleistungen wie etwa Durchbrüche oder Metallbau.
Vor einem Jahr hatten Porr und Rohmberg Bahntechnik den Auftrag für die bahntechnische Ausstattung des Koralmtunnels im Volumen von 160 Mio. Euro erhalten. Bereits im ersten Los habe Rhomberg Bahntechnik Aufgaben wie die Lieferung der Oberleitungsstützpunkte oder die Herstellung und den Betrieb der Bauprovisorien übernommen, von denen man auch beim Einbau der bahntechnischen Ausrüstung profitiere, so Geschäftsführer Robert Kumpusch laut heutiger Pressemitteilung.
Porr-Chef Karl-Heinz Strauss erklärte: "Dass wir unsere größte Eigenbaustelle, an der wir schon seit den Rohbauarbeiten aktiv beteiligt sind, nun auch bis zur Vollendung entscheidend mitgestalten können, ist ein toller Erfolg."
(APA)
