Ein österreichisches Infrastrukturprojekt nimmt Gestalt an: Mit einer neuen Radwegbrücke erhält die Marktgemeinde Lutzmannsburg eine Verbindung von Mobilität, Sicherheit und Nachhaltigkeit. Gebaut wird sie mit Ultra High Performance Concrete (UHPC), der schlanke, leichte Bauteile bei minimalem Materialeinsatz und maximaler Druckfestigkeit ermöglicht.
In der Marktgemeinde Lutzmannsburg können bald Fußgänger und Radfahrer die neue Radwegbrücke über den Ribicabach sicher und komfortabel queren. Sie wird voraussichtlich Ende April von SW Umwelttechnik errichtet und setzt mit Ultra-Hochleistungsbeton einen bedeutenden Standard für nachhaltigen Brückenbau in Österreich.
„Mit der Radwegbrücke in Lutzmannsburg setzen wir ein klares Zeichen für die Mobilität von morgen. Projekte wie diese zeigen, dass nachhaltige Infrastruktur und Innovation Hand in Hand gehen. Eine gute Radinfrastruktur ist für uns nicht nur wichtige Ingenieursarbeit, sondern auch ein wegweisendes Projekt für klimafreundliche Zukunftsgestaltung.“—Klaus Einfalt - CEO von SW Umwelttechnik
UHPC setzt neue Maßstäbe im modernen Brückenbau
Die neue Radwegbrücke wird nach dem hochmodernen UHPC-System gefertigt, einem zementgebundenen Baustoff mit extrem hoher Festigkeit und Dichte. Diese Betonbauweise hält nicht nur deutlich höherem Druck stand, sondern ermöglicht auch schlanke, leichte Brückenbauteile bei minimalem Materialeinsatz. Entsprechend den vorgegebenen Anforderungen wird die Radwegbrücke mit einer Konstruktionshöhe von lediglich 15 Zentimetern ausgeführt und ist dabei so konzipiert, dass sie ohne Abstriche bei Sicherheit oder Stabilität Dienstfahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu acht Tonnen problemlos tragen kann. Die vorgefertigte UHPC-Systembrücke kommt dabei als nahezu fertig produziertes Element auf die Baustelle und wird schnell und einfach montiert.
Bessere Ökobilanz, weniger Wartung
Der Einsatz von UHPC ist ein klares Bekenntnis zu schonender Ressourcennutzung auf mehreren Ebenen. Durch seine außergewöhnliche Beschaffenheit altert UHPC langsamer als konventioneller Beton und hält Witterung, Frost und Feuchtigkeit über Jahrzehnte stand. Das reduziert Reparaturen und den Bedarf an Ersatzbauteilen auf ein Minimum und sorgt für eine deutlich bessere Ökobilanz über den gesamten Lebenszyklus hinweg. Dass UHPC aufgrund seiner einzigartigen Eigenschaften ein vielversprechendes Material mit den unterschiedlichsten Einsatzmöglichkeiten ist, hat SW Umwelttechnik bereits in zahlreichen Projekten eindrucksvoll unter Beweis gestellt, wie etwa der „Cadenza“-Treppe im Forschungs- und Innovationszentrum NEST, der Grillstation „Donauwelle“ in Form von Outdoor-Mobiliar für den öffentlichen Raum auf der Donauinsel oder auch dem Ablauftopf, der zur Ableitung der Tagwässer von Brücken genutzt wird.
Unterstützung für klimafreundliche Mobilität in der Region
Die neue Radwegbrücke über den Ribicabach in Lutzmannsburg schafft eine sichere Verbindung für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen. Das stärkt nicht nur die lokale Radinfrastruktur, sondern leistet auch einen konkreten Beitrag zur Verkehrswende und zur Lebensqualität vor Ort.
„Das Bauprojekt spiegelt unsere Verantwortung als Unternehmen wider. Wir schaffen Lösungen, die einen bleibenden Beitrag für die kommenden Generationen hinterlassen. Gerade in Zeiten wie diesen gilt es, nicht nur Brücken zu bauen, sondern Infrastruktur so vorausschauend zu planen, dass sie auch in den nächsten Jahrzehnten noch trägt.“—Klaus Einfalt - CEO von SW Umwelttechnik
